如何实现共同富裕？ 货拉拉模式或许可供借鉴

2021 年 6 月 10 日，《中共中央 国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》发布，六大方面 20 条重大举措的详细谋篇布局，成为引爆全国舆论焦点。作为一个社会主义国家，平等、公平的享受发展成果一直以来都是我们为之奋斗的目标，共同富裕就是基于此提出的口号，国家和企业都为此进行了无数的探索。在IT领域，华为是共同富裕的最好写照，但是这需要极高的准入门槛。如果从普适性方面考量的话，同城货运领域的货拉拉模式，或许更有借鉴性。 （原文来自www.9y9y.com）

货拉拉模式通过一个强大的中控平台，整合社会的运力资源，更精准对接C端用户的运货需求，然后把这些需求都反馈在平台上面，客户可以直接通过货拉拉的小程序或者手机终端下单，然后司机可以通过这个平台抢单，这样就可以减少找单的时间，通过平台就可以获得合适的订单资源，为创造更高的回报提供一个更好的前提。而且通过规划好不同订单之间的配送计划，合理分配物流路线，还可以最大程度减少司机空跑的概率，有效提高工作效率收入，让他们过上“有钱有面有自由”的生活。 （原文来自www.9y9y.com）

（本文来自www.9y9y.com）

而且作为一个负责任的平台，平台司机的安全一直是货拉拉关心的重点问题。去年疫情期间，为了给司机提供安全保障，减轻司机负担，货拉拉特别推出了“新冠肺炎司机保障计划”，为平台每位活跃司机提供价值 50 万元的安全保障。与此同时，货拉拉还为会员城市全部司机赠送 7 天会员，两项举措的推出将投入近 2000 万元。

除了特殊时期的特殊保障，货拉拉还在 2018 年 11 月成立了行业内首支针对司机群体的公益基金，即“货拉拉司机关怀基金”，这支基金的首期资金全部由货拉拉自主出资，金额达 100 万，用于援助平台上家庭困难、在运输过程中遭遇意外风险的司机，让他们能安然度过难关。

在新时代里，公司到底应该发挥什么作用是一个需要思考的问题，货拉拉模式给了我们一个模板，或许对于很多人而言，只要提供平台、发挥好监督职责，他们就能凭借自己的努力过上较为富裕的生活。但是很多公司做的，是以公平为名义对大家的劳动成果进行再分配，结果是工资收入增长缓慢、公司连连亏损，那钱去哪里了呢?