关税降了百万豪车能省10万 网友：缺的是这10万吗(2)

　　与老百姓关系不大？错！

　　这样的降幅，与中国汽车工业协会秘书长助理许海东给出的测算结果相近。他向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者表示：

“汽车整车关税下调5个或10个百分点的幅度，算是缓了一步，也是考虑到中国汽车产业的发展现状，对中国汽车企业的未来发展留了一定的保护时间。关税下降对整车进口肯定是利好，根据关税公式的测算，整车的价格会下降8%左右。

“对于30万元以上到60万元以下的汽车，会下降2万元到4万元。这种价格下降会冲击国内的合资品牌，比如，奥迪Q5、凯迪拉克、奔驰GLC。”

　　“降低关税并且增加平行进口交易量，才能真正降低进口车价格。这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都是好事”，中国汽车行业资深分析师贾新光向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者分析称：

“表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费。但是降低关税实际上减少了原来的保护措施，（也）会影响到国内汽车的价格。”

　　今年1月，经商务部等部门批准，除原有9个试点地区之外，我国支持在内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区开展汽车平行进口试点。以一辆普通版德系SUV车型为例，国内大部分4S店指导价为85万元，而在天津保税区，相似款平行进口车型的售价为65万元左右。

　　“理论上，如果关税下降的话，给消费者提供的产品价格也会下降。不只是丰田做进口车相关的业务，其他厂家也在做很多与进口车相关的业务。但最终产品能不能让消费者满意，不只是价格问题，还有许多其他因素。” 此前，丰田汽车公司专务、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼总经理小林一弘在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者专访时曾这样表示。

　　一位业内人士则向记者指出，“原来有汽车进口保税政策，也就是进来之后先不交税，进保税区，车卖掉以后再提出来。后来该政策取消，车一上岸就要纳税，这样一来，经销商的资金占用加大。现在降低关税，经销商可减少这部分费用，一些经销商还是希望再恢复汽车进口保税政策。”

　　进口车关税下调其实早有征兆

　　据新华社报道，财政部有关负责人表示，我国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。

　　这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

　　每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，所谓“相当幅度”降低进口车关税，其实此前就已有征兆。4月10日，博鳌亚洲论坛传来消息，2018年将相当幅度降低汽车进口关税。

　　紧接着在4月下旬，工信部发言人表示，大幅度放宽市场准入是双赢之举。按照党中央、国务院的部署，我国将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。同时，工信部已经积极配合国家税则主管部门研究制定相当幅度降低汽车的进口关税。